Frederick Morrell Zeder

Recibió una escasa educación formal en las escuelas públicas de Bay City y se puso a trabajar para generar ingresos para la familia a la edad de 11 años.

[7]​ Zeder se convirtió en mecánico del Ferrocarril Central de Míchigan siendo adolescente.

Todavía estaba en la escuela secundaria cuando comenzó a trabajar para la compañía de ferrocarriles.

[8]​ Se graduó en la universidad en 1909 con el título de Licenciado en Ciencias en Ingeniería Mecánica.

Zeder y Breer se hicieron grandes amigos durante su formación en Allis-Chalmers.

Zeder vio esto como una debilidad en el departamento de ingeniería y contrató a dos ingenieros mecánicos clave, Carl Breer y Owen Skelton, para formar un nuevo núcleo de ingeniería.

Breer, debido a sus habilidades analíticas, fue nombrado director del laboratorio de investigación.

De los tres ingenieros, Zeder fue considerado el líder clave debido a su personalidad carismática y capacidades en ingeniería.

La prueba sirvió para demostrar que el ronroneo del motor es amortiguado por estos soportes.

[23]​ En 1933, la Chrysler Graduate School of Engineering Research se combinó con el Chrysler Institute of Engineering para formar una sola institución, con el fin de impartir la titulación de ingeniería y un doctorado.

Zeder fue el primer presidente del Instituto, y recibió un doctorado honoris causa en ingeniería en 1933.