Francis Giles

Como ingeniero ferroviario, intervino como proyectista del Ferrocarril de Londres y Southampton, aunque debido a su problemática gestión de las obras, acabó siendo sustituido por Joseph Locke.

Cuando Rennie organizó la oposición a la ruta elegida por George Stephenson para el Ferrocarril de Liverpool y Mánchester, se aseguró de que Giles fuera llamado como testigo.

Se produjeron grandes retrasos en las obras, los costos quedaron fuera de control, y las acciones de la compañía del ferrocarril se desplomaron.

Su estimación original de 894.874 libras esterlinas realizada en 1834 para el coste del Ferrocarril de Londres y Southampton, se modificó a 1.507.753 libras esterlinas en 1836.

Pero finalmente fue destituido, y se designó a Joseph Locke en su lugar.