Muchos de sus diseños más exitosos fueron versiones del caza Focke-Wulf Fw 190.
Inicialmente produjo muchos aviones comerciales, típicamente de alas delgadas montadas en fuselajes gruesos.
En 1931, bajo presión gubernamental, Focke-Wulf se unió a Albatros Flugzeugwerke de Berlín.
En 1961, Focke-Wulf, Weserflug y Hamburger Flugzeugbau unieron fuerzas en Entwicklungsring Nord (ERNO) para desarrollar cohetes.
Focke-Wulf formalmente se unió a Weserflug en 1964, convirtiéndose en Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW).