El Flakpanzer 38(t) utilizó el chasis Ausf M, por lo que el motor se ubicaba en la parte media del vehículo, emplazándose así por detrás del motor una superestructura blindada la cual montaba un cañón de 2cm Flak 38 L/65.

Un ejemplo de estos usuarios fue la 12.ª SS División Panzer Hitlerjugend.

Al haber entrado en servicio en 1944, a este punto de la guerra el único cañón de 2 cm que montaba este vehículo no era suficiente para repeler las aeronaves aliadas, por lo que el Flakpanzer 38(t) se convirtió en presa fácil para los cazabombarderos enemigos.

Gracias a que la superestructura que albergaba el cañón permitía una gran depresión del mismo (-5°), el Flakpanzer 38(t) se utilizó a menudo contra infantería enemiga y contra vehículos sin blindaje, o con blindaje ligero.

Hoy en día existen cuatro vehículos intactos, los cuales fueron rescatados de un desguace en Trun, Normandía, y se encuentran en los siguientes museos: