El Ferrocarril Villa María a Rufino (FCVMR) era una empresa de capitales británicos que, hacia el final del Siglo XIX, construyó y operó una línea de ferrocarriles de trocha ancha (1,676 m) en Argentina.

Su nombre en inglés era Villa María and Rufino Railway (VM&R).

Esta línea debía pasar por La Carlota, donde empalmaría con el Ferrocarril Gran Sud de Santa Fe y Córdoba.

La línea pasaba por la zona de producción de granos que se encontraba entre las líneas principales operadas por el Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico y el Central Argentino, convirtiéndose en un alimentador valioso para el primero.

La empresa era dueña además del Ferrocarril Gran Oeste Argentino y del Ferrocarril Villa María a Rufino, cuya fusión no se había producido formalmente, y recibió por todos sus activos 32 959 748 libras esterlinas, de las cuales 641 383 correspondieron al Ferrocarril Villa María a Rufino.