Su producción limitada es el motivo por el cual el es más raro que su antecesor o sus predecesores.

También es la que aparece en todas las fotos oficiales publicadas durante su presentación y, además, fue la empleada como modelo para el dibujo tipo radiografía de Shin Yoshikawa y como molde para los juguetes oficiales que se editaron posteriormente.

Esta primera unidad del F50 no solamente sirvió a los mencionados propósitos comerciales, sino que también fue empleada para las pruebas llevadas a cabo por la marca y fue pilotado extensamente por nombres como Jean Alesi, Dario Benuzzi, Niki Lauda o Gerhard Berger.

Swaters era amigo personal de Enzo Ferrari y un fiel apoyo para la marca durante décadas, por lo que en 1998 le ofrecieron este ejemplar, no sin antes reconstruirlo debido al intensivo uso recibido, para su colección personal.

[9]​ El F50 está construido íntegramente en fibra de carbono y aluminio; la carrocería tiene muchas curvas que en ciertas zonas tiene remates en fondo plano con difusor.

No cuenta con dirección hidráulica, ni sistema antibloqueo de frenos (ABS).

Se construyeron tres unidades con la ayuda de Dallara y ATR, pero el coche fue completamente desarrollado en Ferrari.