Ferrari F154

La sobrealimentación utiliza dos turbocompresores gemelos provistos por IHI, del tipo twin-scroll y dos intercoolers aire-aire.Posee cuatro válvulas por cilindro y doble árbol de levas a la cabeza por bancada.La versión Ferrari tiene un cigüeñal plano y lubricación por cárter seco.La versión Maserati utiliza un cigüeñal "cross" y lubricación por cárter húmedo.El F154 CB ha ganado un total de siete premios en la competición International Engine of the Year, incluyendo la distinción Motor Internacional del Año en 2016 y 2017.