Apeadero de Sangróniz

Con la entrada del año 1997, Euskotren dejó de prestar servicio de viajeros en el trazado en que se ubica el apeadero; desde entonces, y hasta que el tramo fue reabierto, sólo pasaban por él trenes sin servicio desde y hacia las cocheras y talleres de Euskotren en el barrio de Luchana (Erandio).De los tres apeaderos industriales originales entre Luchana y Sondica (Arriagas, Asúa y Sangróniz), se consideró factible revivir el último de ellos, al preverse una potencial demanda de pasajeros.Con el cambio, el sector este de la estación ferroviaria de Luchana, gestionado por Euskotren, volvió a estar operativo para facilitar la intermodalidad entre las líneas E3 y L1, estableciendo así enlace directo a la red de metro como acceso alternativo a Bilbao y otros lugares servidos por Metro Bilbao.Tras la conclusión de las obras del ferrocarril metropolitano en 2017, la línea E3 recuperó su conexión con Bilbao, y el servicio entre Luchana y Sondica se mantuvo en calidad de lanzadera, bajo la denominación de línea L. Su denominación actual E3a (con a de anezka; "lanzadera" en euskera) fue adoptada en 2022.El apeadero cuenta con un único acceso por medio de rampas.