[2]​ El tramo es de vía única y está sin electrificar.

[3]​ Su explotación inicial quedó a cargo de RENFE cuyo nacimiento se había producido en 1941.

El edificio de viajeros, construido en piedra, está formado por dos pisos.

Cuenta con dos andenes laterales al que acceden dos vías.

Los cambios de andén se realizan a nivel.