La Estación Ferroviaria de Porto-Alfândega, más conocida por Porto-Alfândega o Estación de la Alfândega do Porto, fue una plataforma ferroviaria de mercancías del Ramal de la Alfândega, que servía a infraestructura con el mismo nombre, en la Ciudad de Porto, en Portugal.
En el siglo XIX, la Aduana de Porto tenía un elevado movimiento comercial por vía marítima, justificando, así, su conexión a la red ferroviaria portuguesa.
[2] Una Ordenanza de 9 de mayo de 1903 aprobó la realización de obras de expansión en esta plataforma, que fueron presupuestadas en 30:200$000 reales, y que consistieron en varias modificaciones en las vías, instalación de cangrejos y placas, cobertura parcial de los dos muelles existentes y construcción de un tercero descubierto, con 590 m², aprovechando la rampa occidental para otro muelle descubierto, prolongar el muro de soporte de la estación, en sustitución del revestimiento provisional que ahí se encontraba, y colocar un puente metálico avanzado, con grúas a vapor, y placas para los servicios de cargas y descargas para el Río Duero.
[10] La reducción en el tráfico, unida a la dificultad del trazado, así como la reducida importancia en el sistema ferroviario nacional[1] y el hecho de que la aduana había sido retirada el 1 de enero de 1986,[11] llevó al cierre del Ramal en junio de 1989.
[12] Una asociación de entusiastas, denominada GARRA - Grupo de Acción para la Rehabilitación del Ramal de la Alfândega,[13] sugirió la rehabilitación del ramal, de forma que en el futuro pudiese ser utilizado en un servicio entre Porto-Alfândega y Leixões, pasando por Porto Campanhã, Contumil y São Gemil.