La voluntad de unir Madrid, vía Medina del Campo con Vigo por el camino más corto posible es antigua y apareció plasmada en algunos anteproyectos como el de 1864.
[3] Su explotación inicial quedó a cargo de RENFE cuyo nacimiento se había producido en 1941.
El edificio principal está completado por un anexo de menor altura.
Posee un andén lateral y otro central de buena anchura aunque sin protección al que acceden tres vías.
Una cuarta vía da servicio a un muelle de carga.