En 1928, los graves problemas económicos que sufrían las empresas que gestionaban las líneas férreas del oeste español llevaron al estado a la nacionalización de las mismas y a su agrupación en la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste.

[2]​ Oeste conservó la propiedad de la estación hasta su integracióne en RENFE en 1941.

Nava del Rey posee un edificio de viajeros de planta rectangular y un solo piso salvo en su parte central donde cuenta con un segundo piso.

Está adornada con hasta once arcos que permiten el acceso al recinto que ha sido repintado de color rosa en su última restauración.

Dispone de dos andenes uno lateral y otro central al que acceden tres vías.