[1]​ El tramo es de vía única y está electrificado.

Se caracteriza por su difícil orografía al tener que superar el puerto de Pajares.

Su situación financiera no fue mucho mejor que la de su antecesora y en 1885 acabó siendo absorbida por Norte.

[2]​ En 1941, la nacionalización del ferrocarril en España supuso la desaparición de esta última y su integración en la recién creada RENFE.

Una decena de trenes diarios en ambos sentidos la unen con Gijón y Oviedo.