[3] En 1941, la nacionalización del ferrocarril en España supuso la integración de Norte en la recién creada RENFE.
Este elemento permite a los trenes Alvia procedentes de Pamplona y Logroño.
A partir del cambiador continúan por via de ancho internacional por Calatayud su viaje, sin pasar por Zaragoza-Delicias.
En el lado Oeste, hay un ramal que conduce a una industria de fertilizantes y abonos, si bien no tiene uso.
El tráfico de Media Distancia con parada en la estación tiene como principales destinos Zaragoza, Castejón, Logroño y Pamplona.