Todos los restos de la estación, así como los terrenos fueron demolidos y actualmente se encuentra una zona residencial utilizando la zona.
Estas obras fueron desarrolladas bajo la supervisión del ingeniero Allan Campbell y que fueron entregadas en 1854, incluyendo la estación de Paipote.
[2][1] En enero de 1888 el Estado chileno adquiere el ferrocarril de Caldera a Copiapó, incluido el segmento hasta Chañaral, que para ese momento tenía trocha ancha, pero como fue planificada su fusión con el Longitudinal, su ancho de vía fue cambiado a métrico y se añadió una sección hasta la estación Pueblo Hundido.
[5] En 1992 aun estaba en operaciones un ramal que conectaba a la estación con la Fundición.
[6] Actualmente no quedan restos de la estación, solo queda la vía, un triángulo de inversión y dos puentes ferroviarios junto a la avenida Copayapu.