Desde 1994, el fabricante se ha centrado exclusivamente en el EMB 120ER, versión de alcance extendido (1575 km) y mayor capacidad.
Aunque no se fabrican aviones de este modelo desde 2002, permanece disponible bajo demanda porque se monta en la misma cadena que los ERJ y mantienen muchas piezas en común.
Solo la posibilidad de ser ensamblado en la misma cadena de montaje que las versiones a reacción le han permitido sobrevivir, algo que no ocurrió con el Saab 340 o el Dornier 328.
El EMB-121 se convertiría posteriormente en el único modelo de la gama 12X en ser producido en serie.
[1] La primera aeronave entró en servicio con la aerolínea Atlantic Southeast Airlines en octubre de 1985.