Elektron (aleación)

[6]​ La compañía CFG se unió a la recién creada IG Farben como empresa asociada en 1916.

Durante la ocupación aliada después de la Primera Guerra Mundial, el mayor Charles J.P.

[7]​ CFG se fusionó completamente con el conglomerado IG Farben en 1925, junto con Versuchsbau Hellmuth Hirth (un fabricante de aleaciones de cobre), y se formó otra empresa, Elektronmetall Bad Cannstatt Stuttgart.

Siemens-Halske utilizó carcasas de Elektron para su teleimpresora militar Hellschreiber.

[10]​ Las bombas incendiarias que utilizan Elektron fueron desarrolladas hacia el final de la Primera Guerra Mundial tanto por Alemania (la Elektronbrandbombe o Stabbrandbombe B-1E) como por el Reino Unido.

[12]​ La ligereza del Elektron significaba que un gran avión como el bombardero Zeppelin-Staaken Riesenflugzeuge podía transportar cientos de minibombas.

Los auxiliares que echaban agua sobre los fuegos solo empeoraron la situación, y los restos del accidente ardieron durante varias horas.

El Mercedes Benz 300 SLR de 1955, con carrocería de Elektron.