El EADS/Northrop Grumman KC-45 fue un propuesto avión cisterna de reabastecimiento en vuelo, basado en el Airbus A330 MRTT.
[3] En lugar de realizar una compra directa, como era la práctica habitual, la Fuerza Aérea alquiló cisternas 767 a Boeing.
[4] En 2006, la USAF emitió una solicitud de propuestas (RPF) para un nuevo avión cisterna, conocida como RPF KC-X, que fue actualizada en enero de 2007 y debía ser seleccionado ese mismo año.
Las primeras cuatro unidades habrían sido convertidas desde versiones de pasajeros en EADS EFW en Dresde, Alemania.
Airbus planeaba montar los aviones en Mobile (Alabama), tras lo cual habrían sido modificados por Northrop Grumman.
EADS también anunció planes para trasladar el montaje de los cargueros comerciales A330 a Alabama.
[16] El A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) es un derivado militar del avión comercial Airbus A330.
Los contenedores alares de reabastecimiento son suministrados por la empresa británica Cobham.