Descompresión descontrolada
[1] La descompresión puede ser clasificada como explosiva, rápida o lenta: El término descompresión descontrolada aquí se refiere a la despresurización no planificada de depósitos que son ocupados por personas.
Por ejemplo, una cabina de avión a gran altitud, una nave espacial, o una cámara hiperbárica.
Por la falla catastrófica de otros recipientes a presión utilizados para contener gas, líquidos, o reactivos bajo presión, el término explosión es más comúnmente utilizado, u otros términos especializados como el BLEVE puede aplicarse a situaciones particulares.
[2][6] El riesgo de daños a los pulmones todavía está presente, pero significativamente reducido en comparación con descompresión explosiva.
A este tipo de accidentes aéreos se los conoce como "Vuelo fantasma".
El primer tipo, un cambio repentino de la presión atmosférica normal a un vacío, que es la más común.
La investigación en exploración espacial y aviación a alta altitud han demostrado que mientras la exposición al vacío causa inflamación, la piel humana es suficientemente fuerte como para soportar la caída de una atmósfera aunque la hipoxia resultante causa inconsciencia después de unos pocos segundos.
[19] En la mayoría de los casos, el problema es relativamente manejable para la tripulación aérea.
[13] Los incidentes de descompresión no se producen únicamente en aviones, el incidente del Byford Dolphin es un ejemplo de descompresión explosiva violenta en un plataforma petrolífera.
Esta exención especial permite que las nuevas aeronaves puedan operar a una altitud superior a otros aviones de nuevo diseño civil, que todavía no se ha concedido una exención similar.
[38] La exposición despresurización integral (Depressurization Exposure Integral o DEI en inglés) es un modelo cuantitativo que es utilizado por la FAA para garantizar el cumplimiento de las directivas relacionadas con el diseño de descompresión.
[39] Otras normas nacionales e internacionales para las pruebas de descompresión explosivas incluyen:
