Asimismo, la investigación encontró que el cansancio del piloto y un error de instrumentos contribuyeron al accidente.
Se tenían previstas tres escalas para recargar combustible: la primera en Brazzaville (Congo), la segunda en Libreville (Gabón) y la tercera en Abiyán (Costa de Marfil).
[1] Durante la primera escala en Brazzaville se detectaron problemas con los motores.
La investigación oficial (revelada en 2003 por las autoridades aeronáuticas gabonesas) atribuyó las acciones del piloto a una luz de advertencia defectuosa y al cansancio por parte del piloto.
[2][7][8][9][10][11][12] Los miembros del seleccionado nacional que murieron en el accidente fueron enterrados en lo que sería conocido como "Heroes' Acre", justo a las afueras del Estadio de la Independencia en Lusaka.