De Tomaso Mangusta
El Mangusta fue diseñado por Giorgetto Giugiaro, cuyo punto culminante principal es un capó de dos secciones con bisagras centrales que se abría como si fueran puertas con alas de gaviota.
Se instalaron frenos de disco Girling y suspensión independiente, dirección de piñón y cremallera, aire acondicionado y elevalunas eléctricos, por delante de otros fabricantes en ese momento.
El periodista Paul Frère afirmó que alcanzó una velocidad máxima de 250 km/h (155 mph) en el Mangusta.
El Mangusta era relativamente económico para la época, pero con una distribución de peso delantera/trasera 44/56, supuestamente sufría problemas de estabilidad y mal manejo.
El habitáculo del vehículo también era estrecho y tenía una distancia al suelo extremadamente reducida.
