El Daimler-Benz DB 605 es un motor aeronáutico alemán construido durante la Segunda Guerra Mundial.El DB 610, un sistema de propulsión acoplado que comprende un par de motores DB 605 en configuración lado a lado y unidos en la parte delantera mediante un mecanismo del que sale un único eje de transmisión, fue usado en el único bombardero pesado operacional que tuvo Alemania en la guerra, el Heinkel He 177.Se utilizaron versiones del DB 605 construidas bajo licencia en los Macchi C.205, Fiat G.55, Reggiane Re.2005 y algunos otros aviones italianos.En total se fabricaron aproximadamente 42.400 motores DB 605 incluyendo todas sus variantes.Además se construyeron bajo licencia en Italia como Fiat RA.1050 RC 58 "Tifone" para ser utilizados en los Macchi MC.205V Veltro, Fiat G.55/I Centauro y Reggiane Re.2005 Sagittario y en Japón como Kawasaki Ha-140 (DB 601) en el Kawasaki Ki-61-II.La sobrealimentación era bastante avanzada para la época, se utilizó un convertidor de par hidráulico controlado barométricamente que permitía al sistema compensar automáticamente los cambios de altitud.Al igual que el DB-601, el DB-605 fue diseñado para funcionar con combustible "B4" de 87 octanos .En 1944 se introdujo una serie de nuevos motores, que permiten utilizar los 96 octanos del combustible "C3" y opcionalmente diversos accesorios opcionales para aumentar potencia en emergencias, con los sistemas MW50 y GM-1.
