Serie DB 600 de Daimler-Benz

Tras fabricar motores de aviación en la Primera Guerra Mundial como los Mercedes D.II y el más extendido Mercedes D.III, en configuración de seis cilindros en línea, Mercedes detuvo su producción aeronáutica entre 1919 y 1926,[1]​ debido a las restricciones impuestas por el Tratado de Versalles de 1919, para retomarla con el nuevo nombre de Daimler-Benz cuando estas restricciones empezaron a suavizarse, siete años más tarde.

Su primera producción fueron versiones mejoradas del motor D.IIa, pero en 1927 se creó un nuevo motor con configuración V12 de gran capacidad, el Daimler Benz F 2.

[4]​ Asimismo, el DB 605 fue construido en Italia como el Fiat RA.1050.

[5]​ El DB 606, que acoplaba dos motores DB 601, fue también fabricado por Aichi siguiendo los esquemas alemanes, uniendo dos Atsuta y creando el Aichi Ha-70.

[6]​ Este motor se enfrentó a los mismos problemas de recalentamiento e incendios del original alemán.