El Curtiss XSB3C fue un desarrollo del bombardero en picado Curtiss SB2C Helldiver propuesto por Curtiss-Wright, presentado para cubrir un requerimiento de la Armada estadounidense por un nuevo bombardero en picado para reemplazar a los SB2C en servicio.

La bodega de bombas interna en la sección media del avión podía llevar hasta 1800 kg de bombas, o, alternativamente, dos torpedos en montajes semiembutidos.

Además, se instalaron soportes subalares para dos bombas de 230 kg.

[1]​ Estaba planeado que la potencia la suministrara un Wright R-3350 de 1900 kW (2500 hp), mientras que el Pratt & Whitney R-4360 de 2200 kW (3000 hp) fue considerado como instalación futura.

[1]​ Sin embargo, aunque el proyecto progresó durante 1942, se determinó que era inferior al avión competidor de Douglas.