La Marina Real británica mantuvo el nombre de Curtiss (Seamew) para los SO3C que ordenó.

La superficie de cola adicional estaba unida a la cubierta deslizante del observador y los pilotos reclamaban que todavía existían problemas de estabilidad cuando se abría la cubierta; la misma se abría a menudo ya que la principal tarea del avión era la observación.

Las tripulaciones le dieron el más apropiado nombre Sea Cow (Vaca Marina).

[2]​ El primer lote para la RN debía tener un soporte para bombas central y un sistema de detención.

El SO3C-1K debía haber entrado en servicio como Queen Seamew, pero una orden de 30 ejemplares fue cancelada.