Avión rápido y altamente maniobrable para su época, el prototipo del XP-6 alcanzó el segundo puesto en las Carreras Aéreas Nacionales de 1927, y el XP-6A con radiadores de superficie alar acabó primero, a 323 km/h.

27 de los 46 aviones se vieron involucrados en numerosos accidentes.

Al menos sobrevivía uno en 1942 en servicio con las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos.

[1]​ En 1932, el Capitán Ruben C. Moffat voló un P-6 convertido con un motor sobrealimentado Conqueror en un vuelo rompe récord.

Referencia datos: The Complete Encyclopedia of World Aircraft