Companhia Nacional de Caminhos de Ferro ao Sul do Tejo

La Companhia Nacional dos Caminhos de Ferro ao Sul do Tejo, igualmente conocida como Companhia dos Brasileiros, fue una empresa de origen portuguesa, que construyó y explotó las conexiones ferroviarias entre Barreiro, Setúbal y Vendas Novas, en Portugal.[1]​ En el mismo año, el punto inicial fue establecido en Montijo, y después alterado a Barreiro.[1]​ Inicialmente, el punto escogido para la construcción del puerto fluvial recayó sobre la localidad de Aldea Galega (actual Montijo), pero el lugar fue modificado por las proximidades dl Barreiro, debido, entre otras razones, a las mejores condiciones naturales ofrecidas.[3]​ No obstante, surgieron, desde luego, algunos conflictos entre el estado y la Compañía, debido al hecho de que esta última utilizase servicios normales en vez de expresso para transportar el correo, como estaba previsto; por otro lado, el hecho de que la Compañía del Sudeste, que, desde 1860, había iniciado la construcción de la conexión entre Vendas Novas, Beja y Évora, utilizase un ancho diferente, imposibilitaba el paso de las composiciones, por lo que era indispensable efectuar transbordo de mercancías y pasajeros.[4]​[5]​ En ese momento, José de Salamanca se mostró interesado en obtener los derechos de construcción del ferrocarril del Sur, razón por la cual el rey D. Pedro V, que tenía una cierta animadversión contra el empresario de origen español, dado que este ya controlaba la construcción de las principales conexiones ferroviarias portuguesas, comunica a esta empresa que la concesión solo podría ser efectuada por el estado.