[1]​ Han sido construidas en los astilleros Armón en Vigo.

Incluso con avería en una línea de propulsión, el buque sigue navegando con total maniobrabilidad y seguridad.

Cuenta con propulsión azimutal por popa con dos propulsores de paso variable que giran 360° y que, junto a la hélice lateral de proa, le dotan de total maniobrabilidad a cualquier régimen.

Se desplaza lateralmente en maniobras de aproximación y atraque.

El sistema de autoprotección del casco mediante difusores es alimentado por las bombas contraincendios.