Las dos primeras generaciones se comercializaron bajo las dos marcas más importantes del Grupo PSA: Peugeot y Citroën.
Este concepto sería el precursor de una nueva corriente de diseño en el sector utilitario, que más tarde sería imitado primeramente por el Renault Kangoo y luego por otros modelos como el Ford Courier.
A principios de 2008, el Groupe PSA lanzó una furgoneta más mediana como el Berlingo con los nombres Peugeot expert y citroen jumpy , las cuales fueron producidas mediante un acuerdo con la italiana Fiat, a través del fabricante turco TOFAŞ.
Estructuralmente, el socio de la primera generación tenía mucho en común con el Peugeot 306, ya que ambos autos se hicieron en la misma base.
Esos concept car presentaban distintas variantes de carrocería y fueron presentados bajo los siguientes nombres: El concepto Berline Bulle era un coche pequeño pero espacioso respecto a los demás conceptos, el cual a pesar de no haber sido tenido en cuenta para su posterior desarrollo y producción, quedó catalogado como el precursor para el desarrollo del futuro Citroën C3.
Durante la remodelación llevada a cabo en 2002, el Berlingo y el Partner recibieron un frontal completamente nuevo.
El Peugeot y Citroën son casi idénticas; el Fiorino también tendrá un Fiat hizo con el motor diésel diferente.
Tuvo un gran éxito la Berlingo y luego se lanzó la tercera generación.
La gama de motores es similar a otros modelos actuales del Groupe PSA.
El diésel es también solo un 1.6 litros HDi de 75, 92 o 120 CV, con turbocompresor e inyección directa common-rail.
México todavía vende esta generación junto con el socio original, al igual que algunos otros países, como del Grand Raid y Partner Origin.