La mayoría de los 1117 fabricados fueron destruidos y algunos vehículos fueron donados a museos.

El motor eléctrico trifásico de inducción producía 102 kW (139 CV) a 7000 rpm.

El Chevrolet Volt es un vehículo híbrido eléctrico enchufable desarrollado por General Motors y lanzado en los Estados Unidos en diciembre de 2010.

La compañía evitó el uso del término «híbrido», prefiriendo llamarlo «vehículo eléctrico de autonomía extendida» debido a su diseño.

Para el modelo de 2015 la capacidad del paquete se incrementó hasta 17,1 kWh.

[7]​ El Spark EV fue el primer vehículo eléctrico de pasajeros vendido por GM en los Estados Unidos desde que el EV1 fue cancelado en 1999.

[10]​ En el segundo trimestre de 2015 comenzaron las ventas en el estado de Maryland donde se fabricaba el motor eléctrico y la unidad propulsora en la planta que GM tenía en White Marsh.

[8]​[15]​ En 2014 se cambió como suministrador de baterías a LG Chem en Holland, Michigan.

[19]​[20]​ El par motor máximo del Chevrolet Spark EV es extraordinariamente alto entre los coches eléctricos de 2016.

[19]​ Tiene una autonomía EPA de 82 mi (132 km)[21]​ El Spark EV fue el primer vehículo en ofrecer la carga rápida mediante el protocolo CCS Combined Charging System (con cargador combo SAE) en vez de hacerlo con el mayoritario CHAdeMO usado entre otros por el Nissan Leaf, el coche eléctrico más vendido del mundo en ese momento.

En 2012 la ley obligaba a las siguientes marcas por orden de ventas en California: Toyota, Honda, GM, Ford, Nissan y Chrysler.