Su enormemente rico padre murió cuando Talbot era un muchacho de 16 años.

[2]​ Todo el patrimonio pasó a la madre,[3]​ que falleció en 1912 con 51 años de edad.

Posteriormente nacería su hijo y heredero, Charles John Alton Chetwynd-Talbot (1882–1915), Lord Ingestre, menos de tres meses después del matrimonio de sus padres.

Charles John murió antes que sus padres, pero tuvo varios hijos, incluyendo al 21º Conde de Shrewsbury y Waterford, que heredó el título de su abuelo.

Los carruajes de Talbot fueron construidos según un diseño ligero especial patentado por Forder.

[6]​ Todos sus caballos llevaban las crines recogidas y cada taxi lucía un emblema con una corona rodeada por las iniciales S y T.[7]​ Las cuadras tenían teléfono, lo que facilitaba el solicitar un taxi.

En aquella época la compañía operaba desde numerosos establos en diferentes partes de Londres.

Finalmente, el negocio fue retomado en términos amistosos por otra compañía en octubre de 1891.

[17]​ En 1909 fundó la Homoil Trust Limited con un ingeniero de la Navy, un negociante de carbón y otro ingeniero consultor, para adquirir y desarrollar varias patentes para la producción de alquitrán a partir del carbón local, sustituyendo al petróleo.

El único coche más rápido en la pista fue un Mercedes-Benz de 84,8 caballos.