[2] En el otoño de 1838, cuando William tenía quince años, comenzó sus estudios para convertirse en ingeniero.También pudo trabajar por un corto tiempo con Wilhelm Weber, el renombrado científico e inventor, en su Observatorio Magnético.William tenía casi diecinueve años cuando dejó la universidad para convertirse en aprendiz de ingeniero.Sintió un gran deseo de ver Inglaterra y el viaje le costó una libra esterlina.William ya había demostrado ser un hombre de negocios entusiasta, pues financió su viaje vendiendo un invento de su hermano, una mejora en el proceso del chapado en oro y plata a George Richards Elkington.Sabía muy bien, como le escribió a Werner, que su visita podría no lograr nada, pero si todo salía bien, tenía la intención de quedarse, como acabó sucediendo.Aunque en 1847 publicó un artículo en Annalen der Chemie de Liebig sobre el 'mercaptano de selenio', su mente estaba ocupada con las nuevas ideas sobre la naturaleza del calor promulgadas por Carnot, Clapeyron, Joule, Clausius, Mayer, Thomson y Rankine.Descartó las nociones más antiguas del calor como sustancia y lo aceptó como una forma de energía.En 1855, se abrió una sucursal de la compañía encabezada por otro hermano, Carl Heinrich, en San Petersburgo, Rusia.Siemens se centró en dos temas principales como inventor, uno basado en la ciencia del calor, el otro basado en la ciencia de la electricidad; y el termómetro eléctrico era, por así decirlo, un delicado acoplamiento cruzado que conectaba ambos.En 1874 hizo construir un buque cablero especial, según su diseño, para "Siemens Brothers", el CS Faraday.
El motor de gas experimental de 4 cilindros objeto de la patente de Siemens. Imagen tomada de "Teoría del Motor de Gas" de Dugald Clerk (1882)
