Carl Hahn

Hahn nació en Chemnitz y creció cerca de la ciudad.

Se fue a Perugia por un año para estudiar historia del arte, con la intención de ser voluntario en Fiat.

[3]​ En 1973, Hahn dejó VW y regresó a Hannover, Alemania, para dirigir la empresa alemana de neumáticos Continental AG.

El automóvil había sido rediseñado para conducir como un sedán familiar estadounidense, con suspensión y amortiguadores más suaves.

Hahn incorporó una nueva gerencia y mantuvo abierta la fábrica de Westmoreland para producir el Golf de segunda generación como cobertura contra la fluctuación de la moneda entre el marco alemán (DM) y el dólar estadounidense, pero la producción ineficiente y las ventas débiles en América del Norte hicieron que VW cerrara la planta en 1988.

Mientras estaba los Estados Unidos, Hahn se casó con Marisa Lea Traina; sus cuatro hijos nacieron todos allí.

El periodista automotriz David E. Davis ofreció una crítica mixta: "Hahn es un hombre excelente e hizo muchas cosas buenas para Volkswagen, pero obviamente perdió interés en el mercado estadounidense cuando regresó en la década de 1980 basado en la falta de atención que recibió la división estadounidense".