El campeonato proclama anualmente un campeón absoluto (excepto en 2014-2016) y se divide en clases (equivalente a Copa de España).

El inicio del siglo fue espléndido en cuando a la economía de las carreras nacionales, por lo que a pesar de ser un campeonato muy costoso para sus participantes, pudo mantenerse con éxito sin grandes cambios su formato inicial y con un gran número de participantes hasta el año 2007.

El campeonato constaba de tres divisiones: A, B y C según la potencia de los GT participantes y cada año se designaba un campeón absoluto del campeonato.

En 2006 se creó el International GT Open, con un formato muy similar al campeonato español, pero con ámbito europeo.

[2]​ En 2014, Vline coge las riendas[1]​ de la competición reformulando los reglamentos y con algunos nuevos patrocinadores renovados para el mismo, aprovechando muchos fines de semana del CER para compartir pista.