De 1905 a 1913, fue consolidando gradualmente su planta industrial en Westfield, quedando las oficinas principales en Hartford.[2] Aunque la Compañía Pope se había inscrito en Connecticut, mantuvo sus oficinas y muchas de sus operaciones en Boston.Pope había acudido a la reunión en un biciclo Excelsior Duplex importado, que Fairfield inspeccionó.En aquella época, las máquinas de coser se vendían mal, y Fairfield aceptó el trato.Albert Pope escogió el nombre de la marca Columbia para el primer biciclo "producido" por su compañía.Un historiador cita a Day como "el brazo derecho de Albert Pope en Hartford entre 1878 y 1899.[8] George Bidwell, un agente vendedor independiente de Búfalo (Nueva York), adquirió un biciclo Excelsior Duplex importado por Pope.Vendió setenta y cinco de estas máquinas, reteniendo pequeñas fianzas por las mismas.Cada uno de ellos pesaba aproximadamente 18 kg, incluyendo un asiento mejorado con muelles y un manillar ajustable.[10] En 1881, Pope mostró su interés por controlar Weed, cuyas acciones subieron de precio.Los biciclos estaban impulsados por manivelas con pedales unidas directamente a una gran rueda delantera.Varios fabricantes idearon bicicletas de seguridad, reduciendo la altura del asiento.Una vez que Pope comercializó el Veloce, la compañía vendió tan solo 3000 biciclos en 1891.Al igual que las bicicletas, los cañones de escopeta requieren tubos delgados y muy resistentes.Por aquel entonces los tubos importados pagaban un cuarenta y cinco por ciento de arancel, creando un incentivo financiero para la producción doméstica.[20] Pope comenzó a fabricar bicicletas motorizadas en 1902, actividad que se prolongó hasta 1918.[21] Los ciclomotores Columbia fueron los primeros fabricados en los Estados Unidos, aunque el motor y algunas partes eran importados.Los marcos tubulares, asientos, guardabarros, ruedas, ejes, frenos, horquilla, faros, y el cableado estaban fabricados en los Estados Unidos.que produjo ciclomotores idénticos bajo el nombre Mopet a mediados de los años 1990.Esta compañía produjo los marcos tubulares, asientos largos, guardabarros, ruedas, ejes, frenos, horquilla, faros, y el cableado en los Estados Unidos.[24] Albert Pope se declaró en bancarrota en 1907 y murió en agosto de 1909.
