Normalmente estos sistemas son gestionados por un estamento público y permiten recoger una bicicleta y devolverla en un punto diferente, para que el usuario solo necesite tener la bicicleta en su posesión durante el desplazamiento.[3] El programa aún continúa en reducidos núcleos, como en el interior del parque nacional Hoge Veluwe.[4] El sistema tuvo cierto éxito y comenzó a instalarse lentamente en otras ciudades del mundo.El sistema de Río, Samba, fue lanzado con 30 bicicletas y tres estaciones en Copacabana.A finales de diciembre, el programa se amplió para tener 80 bicicletas y ocho estaciones.En enero el sistema se amplió a ocho barrios con 500 bicicletas y 50 estaciones.La bicicleta puede constituir para algunas personas un buen medio de transporte, y en zonas congestionadas el más rápido.El sistema sirve como complemento al transporte público convencional, ya que cuando no existe parada o estación en el destino final se puede continuar desde la más cercana en bicicleta.Las bicicletas normalmente vienen con guardabarros completos, cubre cadenas y, en algunos casos, equipadas con cerraduras.La demanda sigue en aumento, pero el ayuntamiento no se ha planteado de momento ampliar este servicio.En respuesta, algunos programas de bicicletas compartidas a gran escala han diseñado su propia bicicleta con diseños singulares del cuadro y otras partes para evitar el desmontaje y la reventa de partes robadas.
