Bell 47

Está basado en el tercer prototipo del Model 30, el primer helicóptero de Bell diseñado por Arthur M. Young.

Bell mantuvo este modelo en producción permanente hasta 1973, y también lo construyó bajo licencia Agusta, en Italia, de 1954 a 1976.

En 1947, la USAF (entonces USAAF) adquirió 28 unidades del Model 47A mejorado, accionado por motores alternativos Franklin O-335-1 de 157 hp, para evaluaciones operativas.

Ninguno de estos servicios tardó mucho tiempo en concluir que el Model 47 era un aparato excelente y los pedidos comenzaron a llover.

A estos modelos se añadieron posteriormente el triplaza OH-13S, para reemplazar al OH-13H; y el TH-13T, biplaza de entrenamiento instrumental.

Las adquisiciones de la Armada estadounidense comenzaron con 12 HTL-2 y 9 HTL-3, pero la primera versión importante fue el HTL-4, seguido del HTL-5, con un motor O-335-5.

En la actualidad se siguen usando muchos Bell 47, sobre todo para vuelos panorámicos, privados y fumigación agrícola.

La sustitución de este motor por el igualmente potente Avco Lycoming VO-435, condujo al Model 47G-2 (H-13H).