Posteriormente la producción pasó a manos de Schweizer Aircraft, aunque su diseño básico apenas varió.
Con unos pequeños cambios, las primeras entregas de la versión del Modelo 269A empezaron en 1961.
[1] Hughes había logrado hacerse con un gran hueco en el mercado civil de helicópteros.
Esto otorgaba un incremento en la capacidad de carga del 45%.
[4] Schweizer empezó a fabricar este modelo bajo licencia de Hughes en 1983.