En 1930, gracias a los enormes fondos otorgados por una rica tía de su esposa, tuvo la oportunidad de iniciar su propio negocio y fundó la Società Anonima Carrozzeria Pinin Farina, junto con otros accionistas minoritarios, incluidos Vincenzo Lancia y Gaspare Bona, que luego se convertiría en Carrozzeria Pininfarina.En 1959 redujo aún más su papel corporativo, decidiendo partir para un largo viaje de placer y estudio, en el que se dedicó principalmente a su pasión por el arte, que entonces tuvo la oportunidad de satisfacer plenamente.Como Canestrini escribió en el Corriere della Sera, esa fue la ocasión en la que Pinin Farina se dio cuenta de su enorme popularidad en todo el mundo.Ese mismo año, Battista Farina cambió oficialmente su apellido a "Pininfarina", cuando su solicitud fue autorizada por un decreto del Presidente de la República Italiana Giovanni Gronchi, a propuesta del Ministro de Gracia y Justicia Guido Gonella.A menudo decía: «Me acuerdo del constructor de Detroit, Olds, que vivía y dormía en su automóvil.Murió unas semanas más tarde en una clínica de Lausana, debido a una enfermedad incurable.
