Bajaj Pulsar

Motores más grandes para motos prácticamente no existían (con la excepción de la Enfield Bullet).

El diseño de la moto se inspiró en un musculoso brazo humano completamente extendido.

A mediados del 2001, las fuerzas armadas indias ordenaron 1500 Bajaj Pulsar para el personal de defensa.

Se sabe que la primera Pulsar construida vale en la actualidad $17,000 USD y su dueño es Sir Ramansh Bhardwaj.

La capacidad del tanque de combustible bajó a 18 litros.

Bajaj introdujo otra versión de Pulsar (UG III).

El motor tiene una mayor torca disponible, vibración reducida y da mejor sensación al cambio de velocidades.

Es la primera moto en la India que tuvo 4 válvulas y doble bujía DTS-i, lo que consiste en 4 pequeñas válvulas en el cilindro en lugar de las 2 grandes usadas anteriormente.

La moto da 68.5 km/l certificado ARAI  km/l y pesa solo 122 kg.

Bajaj lanzó los modelos 135LS,150,180 y 220F, pertenecientes al grupo Pulsar .

[26]​ El 2012 marcó la entrada del último diseño de Bajaj, la Pulsar 200NS (NS por Naked-Sport).

[28]​ En febrero de 2014 en Auto Expo, Bajaj anunció dos nuevas variantes con motor de 375 cc: la CS400, un modelo no carenado (naked) "street-naked" estéticamente comparable a la Ducati Diavel,[30]​ y la SS400, con carenado completo.

Bajaj Auto tiene en trámite la patente India de la tecnología DTSi.

Además cabe destacar que en el presente tanto la 200 ns como la 200 rs cuentan con 3 bujías.A este sistema se lo llama triple spark.

[41]​ La misma implica el uso de una pequeña cámara conectada al tubo de escape que modifica la retropresión y el remolino generado en el escape para mejorar las características del motor a bajas revoluciones.

(Group)Co.,Limited[58]​ y la 'YX150-CS' motocicleta fabricada por la compañía china Chongqing YInxiang Motorcycle(Group) Co., Limited[59]​ son algunas de las más famosas réplicas de las motocicletas Pulsar.

También en el modelo Bajaj pulsar NS200 se puede apreciar que el tablero se basa mucho en la Suzuki inazuma 2012, y las luces traseras en el viejo Suzuki SV 650 Del año 2003.

Las diferentes variantes de Pulsar han ganado los siguientes premios.

2003 Model bajaj pulsar 150 cc
La pantalla digital LCD fue introducida con la versión UG-3 de Pulsar
The new headlamp design introduced for the entire Pulsar series in 2006