BMW V12 LMR
En la carrera, corrían rápidos, sobreviviendo a los numerosos rivales de cabina cerrada quienes sufrieron dificultades, incluido Mercedes-Benz, Nissan, Toyota, y Audi.
En la segunda mitad de carrera, los principales competidores del BMW estuvieron a la par con el Audi R8 y un solitario Toyota GT-One.
En horas cercanas al final, el V12 LMR que se encontraba en posición 17.° (manejado por J. J. Lehto) chocó fuertemente en una curva, como resultado de un acelerador atascado.
El Toyota persiguió al BMW en la hora final de carrera, hasta que el primero sufrió un pinchazo a alta velocidad, permitiendo solidificar su liderato.
Con cuatro victorias incluidas, decidieron volver a Europa, luego de ocurrido Sebring y perdiéndose dos fechas.
Durante la carrera tuvieron mejor desempeño que los Panoz, pero hubo dificultades al competir con los Audi.
En las siguientes rondas, Audi intentó perfeccionar el modelo R8 para Le Mans y decidieron correr con el R8R.
En las cuatro rondas siguientes, BMW no lograría una posición mejor que un segundo lugar detrás del Audi, el cual ganó cada carrera.
Los V12 LMR sufrieron percances durante la carrera, incluyendo que uno de los autos volara sobre las barreras laterales.
BMW se llevó el segundo lugar en el campeonato por equipos detrás de los dominadores Audi en ALMS.
