BMW 3.0 CSL

Derivaba del coupé CS 3.0, un elegante y rápido deportivo al que se sometió a un importante proceso de aligerado.

El CSL fue el primer producto que salió de la recién creada filial deportiva de la marca bávara BMW Motorsport, mostrando por primera vez los característicos colores rojo, azul y púrpura que se asocian a los BMW más deportivos.

También tiene el honor de ser el primer BMW Artcar, mezclando el arte con la tecnología, ya que dos unidades del CSL fueron decoradas por el escultor Alexander Calder y por el pintor Frank Stella.

Con estas modificaciones se conseguía bajar el peso en 181 kg (399 libras), lo que cambiaba totalmente el comportamiento del coche.

Para solventar el problema BMW elaboró un espectacular kit aerodinámico que aumentaba la estabilidad al usarlo en competición.