Lo conducía Jacques Villeneuve, el campeón de 1997 que había dejado Williams para trabajar con el director del equipo, Craig Pollock, su manager y buen amigo.
Los coches solían ser bastante competitivos y parecían aspirantes a sumar puntos en varias ocasiones (Villeneuve, en un momento, había quedado tercero brevemente durante el Gran Premio de España), pero la confiabilidad era terrible, y Villeneuve fue el único que no pudo terminar las primeras once carreras de la temporada.
BAR había deseado tener una decoración diferente en cada automóvil, como lo hacían sus coches de exhibición.
La livery en sí solo se usó para la temporada 1999, ya que BAR pasó a usar casi exclusivamente la marca Lucky Strike.
Para las carreras en las que no se permitía la publicidad del tabaco, 555 fue reemplazado por una triple luna creciente (como se hizo anteriormente con los coches de rally Subaru Impreza), mientras que Lucky Strike fue bloqueado en los costados y reemplazado con "Run Free" en la nariz y las alas del auto.