El Avro Duigan era un importante refinamiento de este avión fundamentalmente exitoso.
La cola tenía estructura de acero, con un estabilizador rectangular fijo con elevador y timón.
El avión disponía de controles dobles y se le instaló una pequeña ventana "Cellon" para mejorar la visibilidad hacia abajo.
Sin embargo, Duigan consiguió su Certificado de Aviador y volvió a Australia.
Su avión, sin el motor, fue vendido a Lakes Aircraft Co., que lo reconstruyó como el hidroavión Lakes Sea Bird en octubre de 1912, propulsado por un motor Gnome de 37 kW (50 hp).