Ilyushin Il-14

El Il-14 también se fabricó en Alemania Oriental por VEB Flugzeugbau, en Checoslovaquia como Avia 14 y en China bajo la denominación Y-6.

El Il-14 fue desarrollado como sustituto del famoso Douglas DC-3 y su versión soviética, el Lisunov Li-2.

El Il-12 sufrió graves problemas de motor y la carga útil resultaba escasa (diseñado en principio para 32 pasajeros, en realidad solamente transportaba 18, algo que resultaba totalmente ineficiente).

[3]​ El Il-14 resultó mucho más refinado que su predecesor, con alas rediseñadas, así como la deriva angular y agrandada y dos motores Shvetsov ASh-82T-7 de 1400 kW, cambios que mejoraron notablemente el rendimiento.

Era un aparato fiable y ampliamente usado en zonas rurales con aeródromos limitados.