Parque de atracciones

Los parques de atracciones tienen una ubicación fija, al contrario que las ferias y los carnavales ambulantes, y están más elaborados que los simples parques de ciudad o parques infantiles, por lo general ofrecen atracciones destinadas a atender específicamente a ciertos grupos de edad, así como algunos que están dirigidos a todas las edades.A finales del siglo XVIII, el sitio tenía un honorario de admisión para sus muchas atracciones.Aunque los jardines fueron diseñados originalmente para las élites, pronto se convirtieron en lugares de gran diversidad social.La primera feria comenzó en 1851 con la construcción del monumento histórico Crystal Palace en Londres, Inglaterra.Fleetwood decreció como un centro turístico, cuando su fundador y principal patrocinador financiero, Peter Hesketh-Fleetwood, se fue a la bancarrota.Central Pier se terminó en 1868, con un teatro y una gran pista de baile al aire libre.En los años 1890, la ciudad tenía una población de 35 000 habitantes y podía acoger a 250 000 turistas.En la última década del siglo XIX, líneas de tranvía fueron desarrolladas en muchas grandes ciudades americanas.El paseo marítimo también tenía la primera rotonda instalada en 1892 por William Somers, un predecesor de madera del Ferris Wheel.[17]​ La primera área de entretenimiento cerrada permanentemente, regulada por una sola compañía, fue fundada en Coney Island, en Brooklyn: el Sea Lion Park.[2]​ Impulsados por los esfuerzos de Frederick Ingersoll, otros "Luna Park" fueron erigidos rápidamente por todo el mundo y abrieron con excelentes críticas.Los parques infantiles se hicieron populares por toda América después de la Segunda Guerra Mundial.[22]​ Al final de la Primera Guerra Mundial, la gente parecía querer un aún más excitante entretenimiento, una necesidad por conocer las montañas Rusas.Esta área vio así el desarrollo de nuevas innovaciones en las montañas rusas, que incluían caídas y velocidades enormes para emocionar a los ocupantes.[24]​ El parque también instaló otros paseos comunes al mismo tiempo incluyendo pequeñas montañas rusas, La Joy Wheel, Miniature Railway, La Whip y River Caves.Durante este tiempo Joseph Emberton, un arquitecto famoso por su trabajo en comercio del entretenimiento fue traído a rediseñar el estilo arquitectónico del primer Pleasure Beach, trabajando sobre la montaña rusa "Grand National", Noah's Ark y el edificio Casino por nombrar algunos.Muchos serían eliminados por la demoledora para hacer sitio a viviendas suburbanas y nuevos planeamientos urbanísticos.Aunque parques temáticos más sencillos dirigidos directamente hacia los niños también han surgido, tales como Legoland.Para entretener a la multitud que esperaba, Walter Knott construyó un "pueblo fantasma" en 1940, usando construcciones reubicadas de ciudades reales del antiguo Oeste tales como la ciudad fantasma de Calico, California y Prescott, Arizona.[2]​ Debido a su larga historia, Knott's Berry Farm reivindica actualmente ser el "primer parque temático de América".Lake Compounce en Bristol, Connecticut puede ser el parque de atracciones más antiguo en verdad operando continuamente en Estados Unidos, abierto desde 1846.Siguió los pasos de Disney y tenía subdivisiones dentro del parque que reflejaban diferentes tierras.El coste de la atracción está a menudo basada en su complejidad o popularidad.Disneyland, así como el Magic Kingdom en Walt Disney World, abandonaron esta práctica en 1982.Cuando Angus Wynne, fundador del Six Flags Over Texas, visitó primero Disneyland en 1959, observó el formato paga según vayas del parque como una razón para hacer su parque con el formato paga un precio.Fabricantes tales como Huss y Zamperla se especializan en crear paseos planos entre otras atracciones de entretenimiento.Algunas montañas rusas ofrecen una o más inversiones (tales como bucles verticales) lo que gira a los pasajeros al revés.Las atracciones de transporte se usan para llevar grandes cantidades de clientes desde un área a otra, como una alternativa a caminar, especialmente para parques que son grandes o están separados en áreas distantes.Los transportes de paseo incluyen el telesilla, los monorraíles, las vagonetas aéreas y las escaleras mecánicas.Ambos enlaces de transporte proporcionan vistas pintorescas de los entornos empinados del parque y, mientras originalmente se pensaba para más bien un sentido práctico que emociones o disfrute, se han convertido en atracciones significantes del parque por derecho propio.