Para su desarrollo, se ha recurrido al reconocido carrocero milanés Carrozzeria Touring Superleggera, con quien ya ha colaborado en anteriores creaciones.

[3]​ En el frontal tiene una enorme parrilla que ocupa la mayor parte de las defensas, acompañado por dos aberturas adicionales a cada extremo para una mejor refrigeración y ventilación de los frenos delanteros y la bahía del motor.

El largo cofre incluye dos respiraderos para extraer calor del vano motor y varias líneas de expresión que lo enfatizan.

La suspensión de este modelo es de dobles triángulos en el eje delantero y multibrazo en el trasero, con muelles convencionales, amortiguadores adaptativos (ADS o Adaptive Damping System) y barras estabilizadoras.

El techo de lona está fabricado con ocho capas de material para mejorar el aislamiento acústico, si bien lo ideal es circular con el techo plegado y el sonido del motor inundando el habitáculo.

Otros detalles en fibra de carbono, destacan sobre todo el marco del parabrisas, que está fabricado en este ligero y resistente material por primera vez en un Aston Martin.

El Aston Martin DBS Superleggera On Her Majesty's Secret Service es la denominación que adapta esta versión especial, recreando ciertos detalles del vehículo que protagonizó esta película.

Exteriormente, el cambio más importante tiene que ver con su color y algunos detalles en la carrocería, luciendo el mismo tono Verde Oliva de su predecesor.

Aston Martin ha decidido fabricar solamente 50 ejemplares, siguiendo la cifra que celebra.

En cuanto al interior, los cambios también son sutiles, siendo los más destacables la gran profusión de cuero negro y alcantara gris, resaltando unas costuras y pespuntes en rojo intenso que recuerdan a los que lucía la guantera de su predecesor original.

Este modelo sería todavía más limitado, ya que solamente se fabricarían 25 unidades para todo el mundo con el mismo motor de la versión cupé.