Armada de la República de las Dos Naciones

A finales del siglo XVII, Polonia fue gobernada por la Casa Vasa, y estuvo implicada en una serie de guerras con Suecia.

La victoria sobre Suecia aseguró para Polonia un acceso permanente hacia el Atlántico, y puso las bases para expediciones más allá de Europa.

Vladislao IV quién accedió al trono en 1632 compró 12 barcos, y construyó un puerto dedicado para la armada real (Władysławowo).

Vladislao decidió construir una nueva flota y creó una "Comisión Naval" con Gerard Denhoff como presidente para cumplir con esta tarea.

Esto se dio así porque el Sejm (la Dieta polaca) era, en el mejor de los casos, renuente a pagar por los nuevos barcos y el cofre real estaba permanentemente vacío.

Además el rey quiso construir unos cuantos galeones en Danzig y Puck y debido a los largos tiempos de construcción, también comprar algunos barcos en el extranjero, pero esos planes no se realizaron (excepto la compra de un barco danés que requería una reparación bastante seria).

Estas fortificaciones fueron nombradas después con los nombres del Rey y su hermano: Władysławowo y Kazimierzowo (la pequeña ciudad de Władysławowo todavía existe en la península de Hel hoy en día - el fuerte estaba más o menos en su borde actual).

Además aproximadamente 500 Cosacos con sus barcas pequeñas (Chaika) al mando de Konstanty Kołek fueron llamados.

Había planes para usar cosacos en sus barcas ligeras pero muy rápidas contra Inflanty (Livonia) e incluso para atacar la costa sueca (para quemar, saquear, capturar buques mercantes, etc.).

Por lo tanto, ni siquiera todos los gastos del rey para la modernización de esos diez barcos fueron pagados en su totalidad.

Un armisticio nuevo firmado con Suecia en Stumsdorf (Sztumska Wies) golpeó el último argumento fuera de la manos del rey.

La Mancomunidad polaco-lituana, aunque fue la fuerza dominante en Europa central y oriental durante los siglos XVI-XVIII, nunca desarrolló su armada en todo su potencial.