Arado Ar 67

Tras el inicio de la producción en serie del avión de caza Arado Ar 65 por la firma Arado Flugzeugwerke y su entrada en servicio, se apreció que el motor del avión (BMW VI 7.3z ) no rendía la suficiente potencia.[1]​ El prototipo del avión Ar 67 cuya construcción se completó en el otoño de 1933, que al igual que sus predecesores, era de construcción mixta y como ellos iba a estar armado con dos ametralladoras cal.7,92 mm, estaba propulsado por un motor Rolls-Royce Kestrel VI importado, con una potencia de 640 hp a unos 4300 m y, que permitía una velocidad máxima de 340 km/h.Fue volado durante los últimos meses de 1933 y sometido a una serie de pruebas, durante las cuales se apreció que tenía mejor rendimiento en sus prestaciones en cotas altas que su predecesor el Ar 65, pero, era significativamente inferior a él en altitudes bajas.La característica deriva que por primera vez aparece en este modelo se utilizará casi sin excepción en los posteriores monomotores de la firma Arado.