Pertenecía a la serie conocida popularmente como los 12 Apóstoles o del Apostolado, construidos todos simultáneamente en los Reales Astilleros de Esteiro de Ferrol por el constructor británico Rooth, en 1752 por el método inglés o de Jorge Juan.

[3]​ Entró en servicio en 1754 con 68 cañones, al igual que todos los demás de la serie, aunque después algunos de sus gemelos llegaron a portar 74 cañones.

En abril de 1755 se encontraba desarmado en el Arsenal de la Carraca, donde se le descubrió que hacía agua y que sus maderas se pudrían con facilidad, al igual que en otros navíos fabricados por el mismo sistema.

Entre 1759 y 1761, permaneció destinado en Cartagena para combatir a los corsarios argelinos, con la flota al mando del jefe de escuadra Gutierre de Hevia, marqués del Real Transporte.

Sirvió en la Marina británica, aumentado su armamento a 74 cañones, bajo el nombre de HMS Moro hasta su desguace en 1770,[7]​ en homenaje al Castillo del Morro de la Habana.